受到台北市高房價排擠效應的影響，北市人口紛紛轉進台北縣等其他房價較低的區域，導致近期北縣的移入人口大幅增加，截至今年 11 月為止，全縣人口數已增加至 3,869,879人，較 97 年全縣的人口數 3,833,730 人，大幅增加了 36,149 人。根據住展雜誌統計顯示，台北縣人口的大幅度增加，使台北縣的房價跟著水漲船高。2009 年台北縣預售與新成屋的平均價為 21.8 萬元，較金融風暴的 2008 年的 21.6 萬元 一坪 ，出現止跌反彈的行情，漲幅為 0.9%，台北縣各行政區房價與 2008 年比較(見附表)，2009 年平均房價較 2008 年上漲的區域有新莊、板橋、中和、蘆洲與林口等 8 個行政區，其他 7 個行政區的跌幅從最小的百分之 0.7 至最大的百分之 9.6 個百分點不等，其中泰山的跌幅最小 ( 跌 0.7% )，深坑的跌幅最大 ( 跌 9.6% )。
漲幅前三名，分別是新莊 16.9%、板橋 13.0% 及中和的 4.9%，其中新莊與板橋更出現 2 位數的漲幅，表現最為搶眼。新莊與板橋 2 區，新莊因為副都心、板橋因為新板特區房價的拉抬，使新莊與板橋兩區建案的房價出現『比價效應』，房價出現金融風暴後期的補漲行情。除了漲幅第一、二名的新莊與板橋外，我們發現，第三名的中和、第四名的土城、第五名的蘆洲與第六名的林口，與公眾運輸捷運系統均有關，不是捷運已局部先通車，就是捷運已開工，未來幾年內區段的捷運即將開通。
以蘆洲為例，蘆洲線明年 9 月可望提前通車，沿途設有三重國小、三和國中、徐匯中學、三民高中與蘆洲 5 個車站，並採地下化的高運量方式設置。未來蘆洲線通車後，將大幅改善目前三重與蘆洲地區的交通狀況，使三重與蘆洲的房價有後來居上之勢。再以林口而言，機場捷運線工程截至11月底進度為 55.69％，比預定進度快 1.55％，第1階段三重市至中壢段預定 2013 年 6 月通車，第 2 階段台北至三重段預定 2014 年 10 月通車，捷運的陸續完工通車，對林口地區的交通將提供重大貢獻，通車後的房價更是後市可期。
至於跌幅較大的深坑、汐止、三峽、淡水、鶯歌及八里等地區，則因為捷運工程的無法到位，或是屬於遠期的工程規劃，使房價出現疲軟不易上揚的走勢，正所謂『成也捷運、敗也捷運』的房價最佳寫照。住展雜誌研發長倪子仁表示，從 2009 年北縣房價出現『小漲』來看，升格新北市的台北縣，明年底更在要選出第一位新北市市長的劇烈競爭下，新北市的城鄉風貌與房價，必將急起直追台北市，加上台北市房價高漲出現至新北市的移民風潮，新北市的房價出現『補漲』的行情，自是可望也可期。
倪子仁認為，台北居大不易的市況，不但顯現在台北市，連台北縣的購屋壓力也隨著房市的回溫而增加許多，雖說移出台北市高房價地區已是不得已的選擇，惟再從北縣升格為新北市後的房價來看，台北縣房價的基座也會愈墊愈高，對購屋者而言，如果想要在台北縣一線城市置產購屋，壓力也會越來越大，所以應該優先選擇台北縣有捷運已通車或即將通車的地區，趁台北縣購屋壓力未再攀高的此時就擇優進場購屋為是。
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